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CBR250RR MC51 (23-) エンジンスライダー 赤 SNIPER スナイパー,CBR250RR MC51 (23-) エンジンスライダー 赤 SNIPER スナイパー,CBR250RR MC51 エンジンスライダー 赤 SNIPER スナイパー,CBR250RR MC51 (23-) エンジンスライダー 赤 SNIPER スナイパー,51SiQufB0vL._AC_UF350,,＊値下げ交渉不可＊右側にダメージがあり、傷とやや歪みがあります。新品　ハーレー純正　ソフトロワー　バック　収納　風よけ　ダイナ　FXD。サーキット練習用や初心者さんの立ちゴケ対策用としての使用であれば問題ありません。GSX400 インパルス　エアクリーナーカバー。こちらはダメージ品としてのジャンク出品です。バイク用ETC 日本無線 JRM-21 ETC2.0。神経質な方や整備にご理解のない方のご購入はお控えください。SR400 ウオタニ SP2 ホットワイヤー イリジウム ブリスク ボアエース。※アルミプレート受皿・説明書は付属しません①ボルトにネジロック剤を塗る（振動が激しい箇所なので必須です）②アルミベース、シャフトの部品を手締めで仮組付する（シャフト右側のボルトはやや閉めにくいです。GT380 ヘッドライトステー　SUZUKI。手締めで入らなくなったら、丁寧に工具でゆっくり締めてください）③仮組付した部品を車体に取付ける（片側を余裕を持って手締めで仮組し、左右を調整しながら工具で本締めする。gs400 ハス切り　無名。アルミベースボルトのカラーは車体側に取付）④スライダーの部品を手締めで片方づつ締めて、最後に工具で本締めする。【書類付！訳あり】 NS-1 AC12 フレーム ホンダ レストア。◇わからない場合や上手く取付出来ない場合は参考動画を検索してください。ハーレーローライダーSサイドナンバーステイ。—————————————————————————CBR250RR MC51 (17-22)2023以降モデルには非対応転倒時にサイドカウル、エンジン部へのダメージを軽減します。BORE-ACE SR用キャリアステー。カウルへの加工は必要はありません、無加工で取り付けが可能。4d9マジェスティ用キャリア中古　美品　ヤマハ純正 ワイズギア ボックスキャリア。ベースブラケットをスチールシャフトで連結し高い剛性を発揮します。SR400 キルスイッチ 純正スロットルワイヤー。車体に左右のアルミベースブラケットとスチールシャフトを均等に仮組みしてから本締めし、最後にスライダーを取り付けてください。アドレスV125G NCY クラッチ クラッチアウター。ねじロック剤などでボルト類の緩み防止もしてください。ホークバcb400n cb400t cb250t cb250nイグナイターcdi。